옙. 다녀왔습니다. 2005 서울 모터쇼 (2005 Seoul Moter Show, 약자로 SMS, Short Message Service. 일명 문자)

생각보다, 압사할만큼 사람이 많지는 않았습니다.

뭐 많긴 많았지만, 마지막날인지라 심각할 정돈 아니더군요.

(사실 뭐 주는데 안쫓아다니고 차만 보고 와서 그렇게 생각하는걸지도 모릅니다만)

그래도 사람이 바글바글

분명 약자는 문자 (도망)

사실, 제일 먼저 본건 삼촌의 협박친절한 권유로 사진을 찍으러 간 그랜저TG였습니다만.

뭐, 기껏 저기까지 가서 그랜다이저나 찍다 오기엔 아깝지요.

사실 모터쇼에 가기 전에도, 타겟은 별로 없었습니다.

원체 차를 좋아하긴 합니다만, 가봐야 사실 인터넷에서 보는거랑 별 차이도 없는 차들이고, 신차도 별로 없어서 대부분 이미 본 차들이었기에, 큰 관심이 가진 않았습니다.

그런고로 애초부터 이번 모터쇼 원정의 목적은 스피라와 원체 보기가 힘든 RRP정도였습니다. 그리고 소기의 목적을 모두 달성하고 왔지요 (웃음)

대충 그랜저 사진 찍고 바로 간 프로토 모터스의 스피라입니다. 사실 원체 회사가 회사인지라 구석에 조그맣게 차려논 부스가 많이 애처롭긴 했습니다만, 사람들은 많이 몰려있더군요.

제원을 간략히 적어보자면
4.6L(정확히는 4601cc), V8의 머스탱 GT엔진을 달고 있고, 320hp, 6단 기어에 MR방식입니다.
제로백 4.4 (4.6이었나?) 나오고 305k/h까지 뽑더군요.
(물론 2.5LX모델도 있습니다만, 제대로 전시되어 있던 것은 저 4.6GT모델)
대략 1억정도 하더군요. 4.6모델에 슈퍼차저 올릴 수도 있습니다(...)

휠이 18인치던가?

내부, 공개를 안해줘서 어거지로 찍다보니 화질이 좀 구립니다. 사실 뿌리가 현대다보니
대부분 내부 부품은 현대차와 거의 비슷하다고 보면됩지요.(내장부품 대부분을 현대와
공유)

걸윙도어. 하여간 디자인 뽀대나게 만드는데 온 신경을 다 쓴건지-_-;;;

제가 마지막날 갔었는데 5/7(전날)까지 15대 팔았다고 하더군요. 시승도 안한 상태에서 보름치는 족히 되는 선주문을 받았으니 능력도 좋더군요.

사장 스스로 carrozzeria를 꿈꾸는 회사이니만큼, 소량생산-수작업이 주 무기입니다만, 역시

1억이라는 가격대는 예상보다 좀 높은 수치였습니다.

저정도의 가격대라면 단순히 스포츠 드라이빙만 즐기는 사람의 경우엔 M3도 끌고다닐 수 있는 돈이지요.

사실 스피라 처음에 마케팅에 대해 좀 회의를 가졌습니다. 시승도 불가능하고 (5월 말쯤에 슬슬 한다더군요) 심지어 사진좀 찍자는데 엔진룸도 안열어줬습니다! 제길 치사하다!
5억을 가뿐히 넘는 RRP도 엔진룸 열어달라고 부탁했을 때 흔쾌히 엔진룸을 오픈해줬는데. 쳇 ;c

뭐, 그런데도 15대나 팔았으면, 생각처럼 망할 일은 없겠더군요. 1억이라는 가격을 생각 해 볼 때, 상당한 성과로 보입니다.

SLR맥라렌, 솔직히 조금 미묘하게 생긴 본닛[...]

SLR맥을 상징하는 사이드 머플러.

리어부분

니가 지금 얼마짜리 의자에 걸터앉은건지 알긴 하냐...

마지막 사진을 보면, 걸윙도어가 조금 미묘한 방식입니다.

위로 열리는게 아니라 옆으로 제껴지더군요. 저거 주차장에 세우고 문열면 옆차 문짝 몽창 긁는 거 아냐? 라는 생각이 들더군요.

솔직히, 진짜 궁금합니다. 답을 아시는분은 연락주세요 (__)

베엠베 Z4의 내부. 이놈도 얼마짜리지[...]

밑에있는 베엠베 책자는 무시하자[...]. 이놈이 문제의 롤스 로이스 팬텀.

내부사진. 돈쳐바른 티가 풀풀난다. 하기야 롤스로이스인데-_-;

주행중에도 유지된다는 더블R로고. 몰락한 명가의 마지막남은 자존심이라도 되는건지.

전면부, 하도 조명을 받아서 번쩍번쩍-_-;

부탁을 해서 들여다본 엔진룸.

최고의 차, 롤스 로이스 팬텀입니다. 사실 롤스로이스나 마이바흐나 이젠 다 베엠베와 벤츠에 먹혀서 예전의 그 최고의 차라는 명가의 자존심은 사라진지 오래됐지만, 그래도 여전히 760Li 따위와는 비교가 안되는 기품을 보여주더군요.

롤스로이스에 대항하는 벤츠사단의 마이바흐. 사실 국내에선 유명하지도 않은데
이건희가 타는바람에 절리 유명해졌다 -_-;;;

호수위에 작은 섬을 띄워놓고 그 위에 올라가 있더군요. 대체 어떻게 올려논거냐!

...어지간히 길다.

62의 뜻은 차의 길이가 6.2미터라 그렇습니다. 명차치곤 단순한 작명법이죠 (웃음)

그래서 저것보다 조금 작은 모델로 마이바흐57도 있습니다.

재규어 XK

내부입니다. 어떤 바보가 문 열려다 경보장치 작동시켜놓고 도망가더군요-_-;
하여간 그냥 좀 보면 안되나 -_-;

재규어 특유의 쉬프트

사실, 이것 말고도 S2k라던가, 롤스로이스 100EX라던가, 푸조206cc라던가, 이것저것 많이 보긴 했습니다만, 정리할 수준으로 사진이 나온건 이정도군요.

아쉽게도, 포르쉐는 안나왔습니다. 좋아하는 메이커중에 하난데 말이지요.

이래저래, 모터쇼에 가보고 느낀게 더 이상 소위 '그들만의 축제' 가 아닌 모터쇼가 되었다는겁니다.

원체 세단도 많이 나오긴 했지만, 그냥 아빠엄마 손잡고 온 애들이나, 그런 애들을 데리고 산책삼아, 또는 말 그대로 유원지 놀러가듯 놀러나온 가족이 많이 보이더군요
(도시락까지 싸오던데요) 상당히 보기 좋은 모습이었습니다.

....이런거야 좋았습니다만

...어이 거기, 디비지게 비싼 카메라 들고 인물사진 찍는 아저씨 -_-;;;

환장하는 줄 알았습니다. 차 사진은 찍어야 하는데, 모델에 붙어서서 사진찍고 좋아하고...하이고오-_-;

보시면, 사진에 모델이 그리 많질 않습니다. 원체 좋아하지도 않고 무엇보다 필사적으로 피해서 찍었기 때문이지요-_-

애초에 차를 보러 간건데, 카메라만 들면 자동적으로 차앞에 와서 가려대더군요.
아니 그렇게 자신있을법한 얼굴도 아니더만[...]

레이싱이야 레이싱 걸의 필요성이 절대적입니다만. (정확히는 거기에 쏠리는 관심과 레이싱걸이 들고 있는 어마어마하게 큰 우산) 이거야 원 모터쇼에 애들 세워놓고 차에대해 물어보면 "모르겠셈, 절로가서 물어보셈" 연발이니 -_-;

게다가 사진만 찍을라치면 어떻게 알고 왔는지 차앞에서 포즈는 왜잡아-_- 차 가리잖아 -_-++

하여간, 포뮬라라면 몰라도 모터쇼에서는 좀 빠져주셨으면 감사하겠습니다. 어떤 바보는 또 이게 모터쇼의 꽃이라고 좋아 하더군요. 인간아[...]